柴油发电机组轴电流故障

    由于转子带电引起轴电流最终造成机器元件损伤的情况较早出现在发电机组，故一般把轴电流形成的原因与电磁效应联系起来。

随着大型石油、化工装置，特别是化肥装置中蒸汽透平驱动离心压缩机组的应用，轴电流影响机组长周期安全运行的问题越来越突出，它在柴油发电机组的推力轴承、径向轴承、联轴节、浮环密封以及传动齿轮等部位产生电火花放电，损伤金属表面，破坏油膜形成。如果这种损伤没有及时检测到，则会给机器运转带来很多问题，并可能造成机器主要元件的严重破坏。

柴油发电机组在日常使用过程中，偶尔也会发生一些小故障，民扬机电为您介绍一些识别方法：

    如果柴油发电机有故障，在升高或降低内燃机转速的瞬间，故障现象可能有变化．在观察故障现象的时候，应选择适宜的转速，使故障现象表现得更为突出。一般而言，多采用低速运转，因为，内燃机转速低．故障现象持续时间长，便于观察．比如：内屠C机配气机构由于气门间隙过大而引起“哒鞑哒”的敲击声，采用这种方法就可以很快加以排除．

    对柴油机各系统各部位的故障进行分析判断时，还可根据各自的特点．采取许多具体办法．例如对柴油机燃油供给系统的油路或电气设备的电路查找故障部位时，可按系分段逐节地进行检查，以便将故障孤立在尽可能小的范围．检查时应首先检查最容易产生故障的零部件及其相应部位，然后再检查其他零部件。故障部位确定后，应根据故障的具体情况，正确细致地做到彻底排除。故障排除后应进行试机，对柴油机工作情况进行对照检查，以判明故障是否彻底排除。

柴油发电机的活塞、缸套故障

    常见的活塞、缸套的早期磨损、活塞环开口对口、拉缸以及“粘环”等。上述情况在动力不足的同时还会伴随曲轴箱串气和发动机异响。严重时会从机油尺串机油（特别是发动机的油气分离器堵塞）。“拉缸”的故障有两种情况：“冷拉”和“热拉”。

在发动机冷态的情况下突然加速与加负荷的时候容易造成“冷拉缸”。这种情况往往发生在冬季冷启动时。所谓“热拉缸”即是发动机过热活塞热膨胀造成的，这种拉缸往往六个气缸都不同程度的存在。

如果发现某一单缸严重拉缸而其余五缸完好无损，一般都是该缸机油喷嘴堵塞，造成该缸活塞得不到冷却而拉缸。拉缸严重时会造成活塞环“粘环”，甚至于造成缸套拉断、破碎、捅缸等严重事故。