项   目

技术标准

机

体

与

连

接

箱

1、彻底清洗机体与连接箱，机体内部润滑管路须清洁畅通；主机油道须进行1Mpa水压试验，保持20min，不许渗漏；机体与连接箱不许有裂纹，安装密封平面不许损伤。

2、机体安装气缸套的顶面与机体底面不许碰伤。其平面度在全长内为0.2mm。

3、主轴承螺栓与螺母、气缸盖螺栓与螺母、横拉螺钉与主轴承盖不许有裂纹，螺纹不许有断扣、毛刺及碰伤。螺纹与杆身过渡圆弧处不许有划痕，横拉螺钉须重新镀铜。

4、连接箱与机体接触面不许碰伤，连接箱两安装面的平行度在全长内为0.1mm。

机

体

总

成

1、机体气缸盖螺栓不许松缓、延伸，以800N.m力矩扭紧；螺栓座面与机体气缸顶面间，0.03mm塞尺不许塞入；螺栓与机体顶面的垂直度公差为Φ1.0mm；机体的气缸盖螺栓孔及其它螺纹孔允许作扩孔镶套处理，但螺纹孔保持原设计尺寸。

2、主轴承盖与机体配合侧面用0.03mm塞尺检查，塞入深度不许超过10mm。

3、主轴承螺母与主轴承盖接合处、主螺母与主座接合处，0.03mm塞尺不许塞入。

4、机体各主轴承孔轴线对1,9位孔的公共轴线的同轴度为Φ0.14mm，相邻两孔轴线的同轴度为Φ0.08mm。

5、机体曲轴止推面对2,9位主轴承孔公共轴线的端面圆跳动量0.05mm；内、外侧止推环按曲轴止推面磨修量与止推轴承座宽度配制，并记入履历簿。

6、机体与连接箱结合面间，用0.05mm塞尺不许塞入。

7、机体凸轮轴孔的同  在全长内为Φ0.40mm(新机为Φ0.20mm)，相邻两孔轴线的同轴度为Φ0.12mm。

机座

支承

1、清洗机座支承，检查并消除裂纹。

2、橡胶减振元件须更新。

油底壳

清洗油底壳，有裂纹时允许挖补或焊修，然后作渗水试验，保持20min，不许渗漏。

项 目

技术标准

大油封

曲轴输出端轴颈与密封盖的单侧径向间隙为0.6~0.8mm，任意相对单侧径向间隙差不许大于0.1mm。

曲轴箱防爆门

曲轴箱防爆门弹簧组装高度为83^+1.5_-0.5mm，组装后盛放柴油试验无泄漏。

盘车机构

盘车机构各零件不许有裂纹，转动灵活，作用良好。

曲

轴

1、曲轴须拆除附属装置及全部油封，清洗内油道。

2、曲轴不许有裂纹；主轴颈、曲柄销及春过渡圆角表面上不许有剥离、烧损及碰伤；对应于磊油封轴颈处的磨耗大于0.1mm时，须恢复原形尺寸。

3、铸铁曲轴轴颈超限时，可按下表进行等级修，并经氮化处理。 在同一曲轴上，同名轴颈的等级须相同；在磨修中发现铸造缺陷时，按原设计铸造技术条件处理；止推面对曲轴1,5,9位主轴颈公共轴线的端面圆跳动为0.05mm；允许对止推面的两侧进行等量磨修，单侧磨量不许大于0.8mm(与原形比较)。

4、按图纸要求方法测量各主轴颈对1,5,9位主轴颈公共轴线的径向圆跳动为0.15mm；相邻两轴颈径向圆跳动为0.05mm。安装联轴节的法兰外端面轴颈对曲轴上述公共轴线的径向圆跳动为0.05mm。

5、曲柄销轴线对曲轴轴线的平行度在曲柄销轴线的全长内为Φ0.05mm。

6、曲轴平衡块螺钉涂MoS₂，其紧固力矩为1200N.m。

7、曲轴齿轮轴向装入量：8±0.5mm，减振器轴向装入量：10^+2.5_-0.5mm。

8、油腔用机油进行压力为1Mpa的密封试验，保持10min，不许泄漏。

9、曲轴更换平衡块、螺钉等零件后，须做动平衡试验，不平衡量不许大于15000mN.cm。                                                                                                                                                                               

弹

性

联

轴

节

1、联轴节须拆盖分解、清洗干净。

2、花键轴、弹簧片、齿轮盘和主、从动盘不许有裂纹。

3、弹簧片磨耗超过1mm时须更换，花键槽磨耗不许超过1mm。

4、更换全部密封圈。

5、组装后须进行动平衡试验，不平衡量不许大于750g.cm。

6、用机油进行压力为0.8Mpa密封试验，保持30min，不许泄漏。