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  柴油发电机组大修项目与标准四

柴油发电机组大修项目与标准四

    来源:原创 发布时间:19-08-06点击:

柴油发电机组大修项目与标准四

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(1) 组装后的柱塞尾端须凹入弹簧下座平面0.08~0.25mm

(2) 更换密封件和垫圈。

b)喷油泵组装时的紧固件扭矩表:

c)喷油泵检修后的试验要求:

(1) 柱塞偶件密封性能试验:试验用油为柴油与机油的混合油,其20时的运动粘度γ=1.013×10-5~1.059×10-5m2/s,试验油温为20±2。试验时柱塞与柱塞套的相对位置须使柱塞的有效行程为6mm。将试验用油以17.5±0.3Mpa的压力充入柱塞顶部,偶件密封时间须为3~6s

(2) 等压出油阀组件油压性能和密封试验:试验用油为柴油与机油的混合油,其20时的运动粘度γ=1.013×10-5~1.059×10-5m2/s,试验油温为20±2。出油阀试验:从出油阀的进口泵入1.5~2.1Mpa的混合柴油时,出油阀须开启。当压力降至11~8.2Mpa时回油阀应关闭。回油阀关闭后,30s内压降不大于1Mpa。试验过程中,出油接头与出油阀座的密封贴合面不许有渗漏。

(3) 喷油泵密封性试验:用工艺堵堵住燃油进口(或出口),从燃油另一个出口(或进口)通入0.55Mpa的风压,把泵体全部浸泡在干净的柴油中,柱塞套与泵体之间、泵体和压紧螺母之间及防蚀堵在15s内不许出现气泡。

(4) 喷油泵供油量试验按下表进行:

注:试验条件:高压油管为Φ10×Φ4×1000,产品喷油器,启喷压力调至34.5±0.5Mpa,供油量须用标准泵定期校正,标准喷油器定期校正。

d)当柱塞顶面的供油始点线距进油口上边沿3.37±0.05mm时,喷油泵安装法兰下平面与导套底平面距离须为30-0.15mm

e)喷油泵下体各零件不许有裂纹及拉伤,滚轮不许有腐蚀及剥离。滚轮体定位销不许松动,滚轮体导向磨损宽度不许大于10mm

1、喷油器:

a)解体、清洗,严禁碰撞。

b)各零件不许有裂纹,精密偶件不许拉毛、碰伤。

c)调压弹簧的外径允许有轻微磨痕,但不允许有麻点形腐蚀或变形,自由高度须符合规定。

d)阀座磨修深度不许大于0.1mm

e)针阀升程为0.6±0.05mm

f)检查支座板表面须光滑,可磨削去除表面压痕,但其厚度不许小于16.8mm,上、下表面不平行度不许大于0.007mm

g)喷油嘴偶件压紧螺帽的紧固力矩为217N.m

h)性能试验:

(1)密封性试验:试验油为柴油与机油混合油,其20时的运动粘度γ=1.013×10-5~1.059×10-5m2/s,试验油温为20±2    ,喷油器的喷油压力调到34.5±0.5Mpa时,油压从30Mpa降至25Mpa所需时间为6~30s,针阀体密封端面和喷孔处不许滴油。

(1) 喷射性能试验:喷射压力调至34.5±0.5Mpa,以每分钟50~90次喷射,须声音清脆、喷射开始和终了明显、雾化良好,不许有肉眼能见到的飞溅油粒、连续不断的油柱和局部密集的油雾。以每分钟30次做慢速喷射,在连续喷油15次后,针阀偶件头部允许有渗漏的油珠,但不许滴油。

(2) 喷油器在运行中,须有回油量,但不许超过50/min

2、燃油管路:

a)解体、清洗,去除油污,按原设计要求对表面进行处理,处理后封口。

b)管接头螺纹不许碰伤。

c)更新橡胶件及密封件。

 

项目

技术标准

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1、增压器:

a)解体、清洗,去除增压器壳体、流道及零件表面上的积炭、油污。

b)压气机的导风轮、叶轮、扩压器不许有裂纹、严重击伤、卷边现象。导风轮叶片允许有沿直径方向长度不大于5mm、顺叶片方向深度不大于1mm的撞痕与卷边存在;扩压器叶片允许有深度不大于1mm的撞痕。

c)涡轮叶片:

(1) 叶片分解前,测量涡轮外圆直径或弦长,其值不许超过原设计值0.5mm

(2) 涡轮叶片进气边允许有深度小于1mm的撞痕;不许卷边、过烧和严重氧化。

(3) 涡轮叶片的榫齿面不许挤伤或拉伤。

(4) 叶片不许有裂纹。

d)喷嘴环:

(1) 喷嘴环叶片允许有深度不大于1mm的撞痕、卷边与变形,叶片变形不允许校正,喷嘴环中叶片不许有裂纹;喷嘴环的出口面积与环上的标定值允差1%

(2) 喷嘴环内、外圈外观检查,不许有裂纹。

e)对于上述各项允许的撞痕、卷边与变形,须修整圆滑。

f)涡轮轮盘的榫槽不许挤伤或拉伤,轮盘不许有裂纹。

g)主轴、环形止推轴承与轴承座:

(1) 主轴不许有裂纹,主轴各轴颈表面不许拉伤、偏磨、烧损与变形,各轴颈的径向跳动不许大于0.02mm

(2) 更新压气端轴承总成、涡轮端轴承总成和环形止推轴承。

h)喷嘴环镶套不许有可见裂纹。

i)涡壳与出气壳分别进行0.3Mpa0.5Mpa水压,保持10min,不许泄漏。

j)涡轮叶片与涡轮盘装配时严禁用铁锤锤铆,锁紧片只准弯曲一次,装配后,叶片顶部沿圆周方向晃动量不许大于0.5mm,涡轮叶根的轴向窜动量不许大于0.10mm

k)转子须进行动平衡试验,不平衡量不许大于1.5g.cm

 

技术标准

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l)更新各易损、易耗件,并更新全部O形密封圈。

m)增压器组装后,各部间隙须符合限度规定,用手轻轻拨动转子,转子须转动灵活、无碰擦与异声。检查压气机端叶的径向跳动不大于0.04mm

n)增压器须进行平台试验,有关参数须符合下表要求:(油封试验:1000r/min,油压0.55~0.6Mpa运转15min不得漏油。

o)对验收合格的增压器须封堵油、水、气口,油漆并铅封。

2、进、排气管检修:

a)解体、清洗,去除油污、烟垢与积炭;各部位不许有裂纹、变形。

b)更新排气总管与支管的波纹管和进气管路软连接管。

c)管段的各法兰面须平整(允许加工修理),排气总管与排气支管须进行0.4Mpa的水压试验,保持5min,不许泄漏。

d)排气管隔热层须完好。

 




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