季高温现在已经来了，人类面对高温天气，有空调、电风扇等。炎炎夏日，柴油发电机组的使用频率也伴随着温度的上升相应的高起来。而柴油发电机组本身运转时就发出热量，再加上外界的温度，使得柴油发电机组周围温度越来越高。如果柴油发电机再不注意使用，那就会产生“过热”的故障。如何知道发电机“过热”以及如何排除这些影响呢? 如何预防夏季柴油发电机组温度过高 　　(1)正确使用封闭式冷却系 　　现代汽车发动机都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。 　　(2)保持冷却系外部和内部清洁 　　这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。 　　另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优质的冷却液。 　　(3)保持冷却液量充足 　　当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。 　　(4)保持风扇胶带张紧力适度 　　风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。另外，胶带上不能沾有油污。因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力。 　　检查时，用拇指按压胶带中部，如图2所示，约98N的力。如果胶带挠度约为10-15mm，表明风扇胶带张紧力合适。否则，应给予调整。调整时，可以移动发电机定位螺栓位置，来改变胶带张紧力，如图3所示。如果更换新的风扇胶带，检测张紧力时，胶带挠度约为8-10mm合适。 　　(5)避免发动机在大负荷工作时间过长 　　发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。例如有些功率小的车，车主为了多拉快跑而加大油门，有些车在夏季使空调长时间运转等，都容易造成发动机“开锅”现象。因此，汽车需要大功率运行(如爬坡)时，为防止发动机温度过高，应及时换入低速挡，以造当减轻发动机负荷。 高温天气给您的柴油发电机组降温 　　1.防止暴晒：夏日温度过高，柴油发电机组尽量避免在室外存放，如果需要在室外施工使用柴油发电机组时，应该用其他东西遮挡阳光，避免柴油发电机组裸露于太阳光下暴晒，避免机组暴晒后发热发烫引发故障。 　　2.环境因素：夏季属于多雨闷热季节，柴油发电机组工作时也会产生热量，因此工作环境一定要保持正常的通风，这样既不会影响柴油发电机的通风冷却，又可以避免因为温度过高引起故障。其次夏季要经常对柴油机组通风管道进行清理，防止灰尘堆积引起的一些不必要麻烦。 　　3.雷电因素：雷雨频发雷电滚滚是夏季经常能看到的景象，柴油发电机组也应该做好防雷措施，防患于未然。